Развитие гражданской авиации России

Несмотря на беспрецедентное санкционное противодействие, российская авиаотрасль продолжает эффективно функционировать и развиваться – формируются новые маршруты, создается инфраструктура, активно создаются импортозамещающие технологии.

Согласно комплексной программе развития авиационного транспорта страны до 2030 года парк российских авиакомпаний должны пополнить сотни отечественных самолетов. Среди них – более 140 бортов SSJ New, 270 самолетов МС-21-310, малоразмерные самолетов: ТВРС-44 «Ладога» и ЛМС-901 «Байкал».

Глава Росавиации Александр Нерадько: «Если говорить о последних трех десятилетиях [российской гражданской авиации], самое трудное время — начало 1990-х годов. Тогда под гору катились объемы перевозок, на месте одной авиакомпании возникли одномоментно 383, а всего их было около 600. Взаиморасчетов не было, деньги перевозились наличными в чемоданах. Но и это мы преодолели. Так что уверен, что и в нынешнее время, имея за своими плечами такой опыт, отрасль просто обязана устойчиво работать и набирать новые высоты. <...> Развитие инфраструктуры продолжается. Строятся и реконструируются аэропорты, посадочные полосы, аэровокзалы. Через два-три года увеличится количество реконструированной и вновь построенной инфраструктуры. Получат дальнейшее развитие беспилотные авиационные системы. Будут первые серийные экземпляры новых российских самолетов. Продолжатся поставки вертолетной техники, которые и не прекращались. Будут работать наши учебные заведения».

Источник: https://www.rbc.ru/interview/business/01/02/2023/63d8cb649a79476147a826c7