ЛСП «Северный полюс» преодолела рубеж в 1000 морских миль

Ледостойкая самодвижущаяся платформа «Северный полюс», на которой находится дрейфующая полярная станция «Северный полюс 41», вышла из порта Санкт-Петербурга и преодолела рубеж в 1000 морских миль, 454 из которых составляют генеральный дрейф от точки вмораживания в лед.

Маршрут следования ЛСП «Северный Полюс»

В 2018 году произошло подписание контракта на проектирование и строительство ЛСП «Северный Полюс», а в 2022 году она уже была передана в эксплуатацию Арктического и антарктического НИИ Росгидромета. Это научное судно не имеет аналогов в мире. ЛСП «Северный полюс» вмораживается в льдину, на которой разбивается научный лагерь. На борту платформы размещены современные лаборатории и научное оборудование, позволяющие проводить большой спектр исследований, а ее корпус оснащен специальными датчиками, которые помогают ученым собирать информацию о воздействии льда на судно.

Экспедиционным составом на борту ЛСП «Северный полюс» и в ледовом лагере продолжается выполнение научной программы. Непрерывно выполняются гравиметрические, гидроакустические, метеорологические наблюдения и аэрологическое зондирование атмосферы.

Данные в оперативном режиме передаются в Гидрометцентр Росгидромета и используются для прогноза погоды. Также выполняется обширный комплекс океанографических, геологических, биологических и ледовых исследований.

ЛСП «Северный полюс-41», фото ААНИИ

Интересно, что отечественная программа дрейфующих полярных станций началась еще в 1937 году. Однако к 2013 году таяние льдов в Арктике достигло таких масштабов, что ее пришлось свернуть. После кропотливого сбора информации и анализа всех предшествующих экспедиций ученые
Арктического и антарктического НИИ Росгидромета пришли к выводу, что для исследований необходимо создать ледовую самодвижущуюся платформу, способную несколько лет в автономном режиме дрейфовать во льдах.

Пресс-служба Росгидромета